Hvordan beregner du egentlig de nye bilafgifter 2021?
Vi har samlet de 6 vigtigste elementer i de nye bilafgifter, så du trin for trin kan se, hvordan man beregner afgifterne i 2021
Vi har før skrevet om de nye bilafgifter 2021, der træder i kraft 1. juni. Der er mange nye og ændrede elementer, der skal tages højde for, når afgiften skal udregnes. Det er vigtigt at have styr på de nye beregninger, da det alt sammen påvirker bilens endelige købspris.
Helt kort om de nye bilafgifter
- De nye afgifter træder i kraft 1. juni 2021 med tilbagevirkende kraft fra 18. december 2020
- CO2-tillæg bliver fremover afgørende for bilens prissætning
- Nye faktorer som fx. “indfasning” og “bundfradrag” får betydning for prisen på el- og plug-in-hybridbiler
- Private ladestandere fritages for beskatning fra d. 1. juli 2021
- Ejerafgiften for dieselbiler beregnes fra 1. juni 2021 ud fra CO2-udledning i stedet for km pr. liter
Hvordan beregner man bilafgifterne?
Frem for de nuværende to afgiftstrin, vil der fremadrettet være tre. Det vil sige, at af de første 65.000 kr. inkl. moms betales der kun 25 procent, de næste 65.000-202.200 kr. betales der 85 % af og over 202.200 kr. betales der 150 %.
Batterifradraget vil ikke ændre sig og vil som i 2020 være fradrag i den afgiftspligtige værdi, og altså ikke et direkte fradrag på bilen, dvs. 1.700 kr. (i 2021) pr. kWh (dog max, 45 kWh).
Fradraget udfases gradvist frem mod 2025, hvor det helt forsvinder.
Hvis man kun kigger på afgiftstrinene, bliver bilerne isoleret set billigere. Men så er det, at der er tilføjet et nyt element – nemlig et CO2-tillæg på registreringsafgiften. Den er baseret på, hvor meget CO2 bilen udleder pr. km. Det betyder, at hvis du køber en elbil, så er der ikke noget tillæg, men køber du fx en Porsche 911 eller en BMW X5, som udleder meget CO2 pr. km, så vil den have et stort CO2-tillæg i registreringsafgiften.
Elbiler og plugin-hybrider får nu en meget lang indfasningsperiode med ekstra rabat oven i deres i forvejen lave afgift. I 2021 vil elbiler helt konkret få en rabat på afgiften på 60% og plug-in hybrider 55%. Rabatten vil dog trinvis blive nedtrappet, så den i 2030 er nede på 20% for begge motortyper.
Der bliver nu indført et bundfradrag på ALLE biler til sidst. Det er lavt for konventionelle biler, halvhøjt for plugin-hybrider og højt for elbiler. For de to typer ”grønne” biler, vil fradraget dog blive nedtrappet over tid.
Afgiftsrabatten på processtrøm fortsætter, hvilket betyder, at den almindelige ejer af en elbil vil spare 2.550 kr. i gennemsnit på afgifter ved at lade sin bil op.
Udligningsafgiften på dieselbiler stiger i gennemsnit med 300 kr., og ejerafgiften stiger gradvist (procentuelt) over de kommende år og gælder for alle afgiftspligtige biler. Ejerafgiften ændres på samme måde for biler, der bliver indregistreret fra 1. juli 2021. I stedet for at være beregnet ud fra, hvor langt bilen kører på én liter benzin/diesel, så bliver den differentieret efter, hvor mange gram CO2, bilen udleder pr. kørt kilometer.
Har du spørgsmål til de nye bilafgifter 2021 eller brug for professionel rådgivning, sidder vores rådgivere klar til hjælpe.